Kawasaki Z750 2007 : L'évolution du Roadster
| Écrit par R@ph le 28-08-2007 | |||||||
Page 1 sur 2 Après déjà 3 années de forte présence sur les routes, la petite Kawasaki Z750 s'est refait une beauté en 2007. Mais après le très vif succès de la version précédente (19 000 exemplaires vendus tout de même !) il ne fallait pas oublier les détails pour pouvoir au moins l'égaler. Pari réussi? Bien certainement, avec un moteur retravaillé et un esthétique qui cartonne... Kawasaki Z750 2007 : Esthétiquement votreSi l'ancien modèle se voulait plutôt discret sur la forme (ne parlons pas encore des couleurs !), la Kawasaki Z750 2007 se veut beaucoup plus ravageuse et se voit dotée d'une nouvelle couche de modernitée. De nouvelles écopes de radiateur mois éxubérantes, des formes plus prononcées et moins en rondeurs, un silencieux d'un autre temps, un cadre plus discret... La nouvelle Z750 donne l'impression de vouloir s'échapper au premier coup de gaz ! Et justement les couleurs de la Kawasaki Z750 2007 changent... Et s'éloignent étrangement de celles qui représentent la firme japonaise depuis ses débuts. Alors certes on gagne en classe avec un vert citron métalisé, mais que sont devenus le orange, le vert et le bleu flahis d'antant?
Kawasaki Z750 2007 : Plus coupleuseAyant obtenu un fort succès en France avec l'ancienne édition, les verts ont choisis d'adapter le moteur de la Kawasaki Z750 2007 à la limitation de 106 chevaux. La bride empêchant la montée dans les tours, le moteur de la version 2006 ne pouvait s'exprimer librement. Sur la petite dernière le 4 cylindres a donc été revu, et est désormais plus coupleux, la rendant encore plus polyvalente.
Madame Tout-Le-MondeSi la Kawasaki Z750 2007 possède un avantage, c'est bien celui d'être accessible à tout public. Le jeune motard, sous condition de ne pas chercher la bêbête, ne se fera pas de frayeurs en la conduisant. Sa souplesse donne une impression de légèreté, et la rend ainsi facilement manipulable. Et pourtant ce n'est bien qu'une impression : Miss 2007 a pris 8 kg sans l'ABS ! (disponnible en option pour 500 € de plus) Niveau confort, la selle est abaissée de quelques millimètres et est penchée vers l'avant, permettant aux plus petits de toucher le sol. Le guidon gagne en hauteur, ce qui devrait la rendre moins douloureuse sur les gros trajets. Mais malheureusement, si la Kawasaki Z750 2007 possède bien un défaut, c'est celui de la position de conduite. La selle pousse en effet le conducteur sur le guidon, et impose des douleurs trop rapidement. Des pauses fréquentes seront donc à envisager !
Finalement, la Kawasaki Z750 2007 évolue sur tous les points, et le prix n'en souffre pas puisqu'il reste inchangé : 7 199 €
Rappels Techniques de la Kawasaki Z750 2007
Nombre de lectures : 9288
1. , par
Cet e-mail est protégé contre les robots collecteurs de mails, votre navigateur doit accepter le Javascript pour le voir
, le 10-12-2007 21:08 Bonjour, j souhaterais savoir combien coûte le bridage sur les Z750 2. Prix du bridage Z750, par
Cet e-mail est protégé contre les robots collecteurs de mails, votre navigateur doit accepter le Javascript pour le voir
, le 13-12-2007 15:04 Bonjour, Roulant moi-même en Z750, le bridage m'est revenu à 64€. Mais le prix varie en fonction de concessionnaires, donc renseignez-vous auprès du votre! V 3. bridage, par
Cet e-mail est protégé contre les robots collecteurs de mails, votre navigateur doit accepter le Javascript pour le voir
, le 20-01-2008 14:10 bonjour, J'ai acheté le Z750 2007 et j'ai une question, ma version est-elle bridée? la puissance actuelle est de 106 CV ou moins? expliquer moi ou et comment je fais pour la débridé? 4. bridage, par
Cet e-mail est protégé contre les robots collecteurs de mails, votre navigateur doit accepter le Javascript pour le voir
, le 22-01-2008 18:34 bonjour, Si votre moto est neuve, la puissance est de 106 CV. Pour la bridée, il faut allez dans une concession, et demander pour la bridée. 5. bridage, par
Cet e-mail est protégé contre les robots collecteurs de mails, votre navigateur doit accepter le Javascript pour le voir
, le 08-05-2008 07:56 j'ai un z 750 de 2008 comment la debrider s'il vous plait 6. reponse, par
Cet e-mail est protégé contre les robots collecteurs de mails, votre navigateur doit accepter le Javascript pour le voir
, le 12-06-2008 20:52 106ch c est la puissance maxi desole. 7. dommage, par nathalie, le 08-07-2008 18:05 dommage quel est si lourde,avec la perte de poid sur les autres.. car elle est belle cette Z.mais aussi la hauteur de selle qui est haut. 8. dommage, par joker, le 05-09-2008 20:16 Moi j\'ai payer 58 9. astuces, par west, le 13-10-2008 22:22 faire tomber 1 dent au pignon avant et metre un filtre a air kn sa change enormement la moto toujour sur la roue arriere. 10. astuces, par
Cet e-mail est protégé contre les robots collecteurs de mails, votre navigateur doit accepter le Javascript pour le voir
, le 23-10-2008 21:38 bonjour à tous je suis un jeune permi j'ai 20 ans et je suis donc bridé à 34cv. Ne voulant pas prendre de risques vis à vis de l'assurance et de la police combien cela me coutera de faire brider ma z750. merci d'vance pour l'info |
|||||||
