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Dans la lettre écrite par la Préfecture à Motonaute, la faute concernant l'annulation du Burns Day 2006 était dûe à un manque d'organisation de la part de l'équipe de Moto & Motards. Mais voulant l'avis des deux partis, Color Media avait été contacté afin d'être mieux fournis en informations. C'est donc en ce Jeudi 17 Août que la réponse vient d'arriver, nous rassurant quand à la position de l'équipe de Moto & Motards dans ce manque d'organisation.
La réponse de Moto & Motards Karine Sliz, directrice de la publication de Moto & Motards nous a répondu afin de mettre au clair les raisons de l'annulation du Burns Day 2006, mais aussi de nous expliquer pourquoi le public a été prévenu si tard.
Une lettre longue mais qui mérite une grande attention :
"À mon tour, je tiens à vous apporter des éléments concernant l’annulation du Burns Day , des informations que nous reprendrons dans le détail dans notre prochain numéro de Moto et Motards.
La préfecture des Pyrénées-Atlantiques a bien voulu vous expliquer les raisons de son refus quant à un avis favorable à l’organisation du Burns Day.
Nous tenons à préciser que ce courrier datant du 3 juillet, a été envoyé à notre prestataire de service, en charge de l’organisation de l’évènement, puisque Moto et Motards ne gère que la partie «spectacle» à savoir le choix des cascadeurs, le programme etc.
Cependant, à aucun moment nous n’avons eu connaissance de cette décision, ni par notre prestataire, ni par la préfecture. Pour preuve, durant tout le mois de juillet, notre société n’a cessé de verser les acomptes nécessaires à la réservation des tribunes, des tours sono, des agents de sécurité, à la création des programmes, badges, places d’entrée, nous avons fait venir à nos frais les cascadeurs depuis les Etats-Unis et un camion de transport venait d’arriver à nos locaux pour la prise en charge de nos affaires et motos !
Ce n’est qu’à la date du 3 août au soir (17h20 !) que nous avons reçu par téléfax, une lettre de la préfecture, nous signalant la confirmation d’un avis défavorable. Ne comprenant pas ce qu’il se passait nous avons joint notre prestataire de service pour avoir des explications à ce sujet, ce dernier nous a fait part d’un souci sur le dossier, mais qu’il allait faire le nécessaire auprès de la préfecture. Le lundi 1er route, ce prestataire nous confirme que nous devons tout annuler.Ne voulant pas croire à une telle décision nous avons fait la route de nuit pour être le matin même à la préfecture dans l’espoir de débloquer cette situation. Malheureusement, à notre arrivée, nous avons été reçu par deux personnes, très accueillantes mais déterminée à ne pas ouvrir les portes du circuit qui nous ont montré une copie de la lettre du 3 juillet invoquant 4 motifs de refus.
- Le premier concerne une demande d’homologation d’enceinte sportive, suite à notre demande de placer plus de 3000 tribunes, ce qui demande une étude géologique de 6 mois ! Je tiens à rappeler que le dossier de sécurité que nous avons fourni à la préfecture le 12 mai 2005 faisait apparaître le nombre de tribunes, et qu’à la date du 7 février 2005 le circuit de Pau recevait notre confirmation de faire le Burns Day sur le site. Aucune demande d’homologation ne nous a été signalée, ni à Moto et Motards, ni au prestataire de service. D’autant plus que nous avons bien précisé que notre manifestation n’était pas une course mais un spectacle moto et qu’aucun spectateur ne doit rouler sur la piste. Ce n’est que le courrier du 3 juillet qui en fait allusion, et Moto et Motards n’en aura connaissance que le 3 août !
- La seconde concerne une demande d’autorisation d’installation des tribunes auprès des services d’incendie et de secours par l’intermédiaire du Maire. Nous affirmons avoir en notre possession une attestation du Maire qui nous accorde le droit de mettre en place des tribunes !
- Le troisième concerne un décret du 31 mai 1997 relatifs à la mise en place du service d’ordre. Il s’agit d’un décret qui demande, à juste titre tous les éléments nécessaires à la sécurité du site. Ce qui est fait dans notre dossier depuis le 22 mai et dans le détail, avec le nombre précis de pompiers, d’agents de sécurité, d’ambulance etc. Mais, à la préfecture, on nous reprend sur un point précis : dans le cadre d’une manifestation sportive nous devons avoir l’accord du ministère de la jeunesse et des sports pour ce type de manifestation. Hors un spectacle moto n’est pas une discipline sportive et aucune fédération ne reconnaît le stunt comme un sport !
- Le quatrième refus concerne le manque de descriptif du terme « spectacle d’acrobatie moto » sur le circuit de Pau Arnos !
Nous avons remis à la Préfecture un dossier qui indiquait la mise en oeuvre des mesures de sécurités suivantes : PC médical au nombre de 3, gardiennages des différentes zones (accès village, tribunes, piste, parking, camping), des sanitaires et douches en nombre suffisants, un éclairage de sécurité pour le camping, des barrières sur la piste, des extincteurs, la présence d’un véhicule de lutte contre l’incendie, une équipe de sapeurs pompiers et 35 agents de sécurité 24h/24 du vendredi au dimanche soir. Nous avions même proposé un sens unique de circulation autour du site pour éviter les collisions entre ceux qui arrivent et ceux qui repartent ! Nous avions signalé l’interdiction de feu et barbecue et mis en place 20 containers pour le dépôt des ordures. ET, bien entendu, une assurance couvrait parfaitement l’événement.
Aujourd’hui je ne vois pas quels éléments de ce dossier remettent en cause la sécurité de nos spectateurs, puisque les indications de la préfecture nous mettent en défaut sur une discipline qui n’est une reconnue par une fédération sportive et sur un manque d’indication sur l’intitulé : acrobatie moto ! L’histoire de l’homologation n’a jamais été évoquée ni par le circuit ni par la préfecture alors que depuis le début de l’année 2006 ils sont avertis de notre demande.
À croire qu’il est plus simple d’organiser une rave-party, sur le champ d’un agriculteur qui ne sera ni payé ni avertit, avec les autorités qui déplacent, à leur frais, des équipes médicales de secours en vue de soigner des jeunes sous l’abus ecstasy !
En tout cas, il est bien certains que si nous avions la moindre alerte concernant le refus préfectoral nous n’aurions pas attendu pour prévenir nos spectateurs de l’annulation de notre évènement. Nous sommes conscients des désagréments que cela a pu causer avec ceux qui sont venus de très loin pour nous recontrer et faire la faire à Pau.
À deux jours de l’évènement, nous avons fait le maximum pour prévenir par les médias, forum moto, signalisations autoroutières et appel à nos abonnés de cette annulation. Nous nous excusons auprès de tous ceux qui n’ont pu être alertés à temps et qui n’ont pas eu la chance d’être reçu par notre équipe qui s’est rendue aussi vite que possible sur le site afin d’apporter les premiers éléments d’explications et un peu de réconfort à nos lecteurs.
Karine Sliz
Directrice de la publication de Moto et Motards"
Il s'agissait donc bien d'un défaut d'organisation, mais dont Moto et Motards n'était pas résponsable... cette organisation ayant été mise entre les mains d'un préstaire indépendant qui ne les aurait pas prévenus du refus de la préfecture quand à l'utilisation du circuit. Ce non-suivis des informations a ainsi entraîné un quiproquo : la préfecture pensant que l'équipe de Moto et Motards avait été tenue au courant lui a donc retourné la faute.
Mais le message que nous a envoyé Karine Sliz nous prouve bien que ce n'est pas faute d'efforts et de moyens de la part de Moto et Motards que le Burns Day 2006 a été annulé.
Nous pouvons aussi ressentir une grande décéption de leur côté, la mauvaise surprise étant tout aussi grande pour eux qu'elle a pû l'être pour les spectateurs. Et le préstaire dans l'histoire? Nous avons demandé à Karine Sliz les coordonées du préstaire chargé de l'organisation afin de lui permettre de donner son point de vue face à l'annulation du Burns Day 2006.
Nous ne promettons cependant pas de pouvoir le joindre, mais nous éspèrons tout de même que Karine Sliz saura comprendre notre besoin d'informations concernant cette nouvelle accâblante pour tous les spectateurs déçus. Pour en savoir plus Le prochain numéro de Moto et Motard donnera donc de plus amples informations concernant l'annulation de dernière minute du Burns Day 2006.
Les informations que nous avons actuellement en main retournent donc la faute au préstaire engagé par Moto et Motards, qui n'aurait pas sû prévenir les premiers concernés, mais une explication de sa part serait la bienvenue afin de nous permettre de mieux comprendre comment il aurait pû commettre une telle négligence.
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